Maersk registra sólidos resultados no segundo trimestre e eleva sua projeção financeira para o ano

A.P. Moller – Maersk A/S (OMX: MAERSK-B) apresentou sólidos resultados no segundo trimestre, impulsionados pela forte demanda, pelas tarifas spot mais elevadas no Transporte Marítimo e pelo crescimento em todos os seus segmentos de negócio.

Resumo executivo

A Maersk eleva sua projeção financeira para 2026, com EBITDA subjacente de USD 10,5-12,5 bilhões (anteriormente USD 8-10 bilhões) e EBIT subjacente de USD 4,5-6,5 bilhões (anteriormente USD 2-4 bilhões).

Para o grupo, o EBITDA foi de USD 3 bilhões e o EBIT de USD 1,6 bilhão no segundo trimestre, com crescimento tanto em relação ao ano anterior quanto ao primeiro trimestre.

• Transporte Marítimo aumentou seus volumes em 4,1% e apresentou resultados significativamente melhores.
• Segmento de Logística e Serviços ampliou sua receita em 15% e elevou sua margem EBIT para 5,1%.
• A área de Terminais aumentou seus volumes em 2,2% e manteve resultados sólidos.
• Continua a execução do programa de recompra de ações de USD 1,0 bilhão.

“O segundo trimestre foi mais uma evidência da nova era de maior volatilidade na qual entramos. A demanda forte e disseminada vinda do Extremo Oriente desde 2024 resultou em fluxos comerciais significativamente mais desequilibrados, com níveis de volume que desafiam a capacidade da infraestrutura terrestre. Dos portos ao transporte terrestre, estamos observando maior congestionamento e disrupções em diversas geografias. A capacidade de nossa equipe global de capturar oportunidades nesses mercados desafiadores nos permitiu entregar um crescimento significativo de volumes e resultados em todos os nossos negócios, o que levou a uma elevação substancial de nossa projeção financeira para 2026. À medida que os mercados evoluem, seguimos focados em ajudar nossos clientes a responder rapidamente às mudanças e manter a integridade de suas cadeias de suprimentos. Com os gargalos ainda profundamente enraizados, devemos continuar investindo em infraestrutura crítica para o comércio e em escala operacional, para seguir entregando o melhor valor possível aos nossos clientes”, afirmou Vincent Clerc, CEO da Maersk.

Principais destaques financeiros

A demanda global por transporte e logística permaneceu resiliente durante o trimestre. À medida que os fluxos de tráfego foram interrompidos no Estreito de Ormuz, as cargas de importação destinadas ao Golfo foram redirecionadas para portos alternativos e por meio de rotas de transporte terrestre, enquanto a capacidade marítima afetada foi rapidamente realocada para outras rotas comerciais em crescimento.

O crescimento foi particularmente forte nas importações para África, América do Norte e América Latina, sustentado pelo dinamismo contínuo das exportações do Extremo Oriente, especialmente da China. As tarifas spot do Transporte Marítimo aumentaram significativamente durante o trimestre, impulsionadas pela demanda, pelo crescente desequilíbrio dos fluxos comerciais, pela restrição de capacidade e pelo aumento do congestionamento portuário na Europa, Oriente Médio, costa leste da América do Sul e África Ocidental.

A Maersk respondeu a essas condições de mercado ampliando volumes em todos os seus segmentos e apresentou um sólido desempenho financeiro no segundo trimestre, com receita crescendo 20% em relação ao ano anterior, alcançando USD 15,8 bilhões frente a USD 13,1 bilhões. Transporte Marítimo foi o principal responsável por esse resultado, contribuindo com um aumento de USD 2,0 bilhões na receita. O EBITDA aumentou para USD 3,0 bilhões, frente a USD 2,3 bilhões; o EBIT cresceu para USD 1,6 bilhão, frente a USD 845 milhões; e a margem EBIT alcançou 10,0%.

Desempenho por segmento

Transporte Marítimo

Transporte Marítimo apresentou sólido desempenho operacional e comercial, com crescimento de receita de 23% e melhora significativa dos resultados. Os volumes transportados cresceram 4,1%, impulsionados pelas exportações da Ásia, enquanto a tarifa média por contêiner transportado aumentou 22%. A utilização dos navios permaneceu elevada, em 96%, e o custo unitário em moeda constante diminuiu 0,8%, uma vez que os maiores volumes compensaram o aumento dos custos operacionais.

EBIT: USD 935 milhões, frente a USD 229 milhões no mesmo trimestre do ano anterior. No primeiro trimestre de 2026, o EBIT foi de USD -192 milhões.

Logística e Serviços

O segmento de Logística e Serviços registrou mais um trimestre de melhoria contínua, alcançando uma margem EBIT de 5,1%, um aumento sequencial de 0,5 ponto percentual. A receita cresceu 15% em relação ao ano anterior e 11% frente ao trimestre anterior. O crescimento foi liderado pelo Transporte Terrestre, apoiado por soluções multimodais que conectam portos na região do Golfo, enquanto o Forwarding se beneficiou do forte crescimento dos volumes em Transporte Aéreo e Logística de Projetos. Solutions também contribuiu positivamente, impulsionada por uma combinação favorável de contratos novos e existentes.

EBIT: USD 217 milhões, frente a USD 175 milhões no mesmo trimestre do ano anterior. No primeiro trimestre de 2026, o EBIT foi de USD 173 milhões.

Terminais

A área de Terminais avançou em diversas iniciativas estratégicas, refletindo seu compromisso contínuo com o crescimento e a expansão de capacidade. O sólido desempenho operacional compensou amplamente os impactos do conflito no Oriente Médio. A receita cresceu 11%, apoiada por um aumento de 7,1% na receita por movimentação, impulsionado por tarifas mais elevadas e maiores ganhos com armazenagem, além do crescimento de volumes de 2,2%.

EBIT: USD 458 milhões, frente a USD 461 milhões no mesmo trimestre do ano anterior. No primeiro trimestre de 2026, o EBIT foi de USD 436 milhões.

Investimentos

Em todo o seu portfólio, a Maersk continuou investindo em infraestrutura crítica para o comércio e em capacidades de cadeia de suprimentos. Um marco importante foi alcançado no Brasil, onde a APM Terminals inaugurou o terminal de Suape, um investimento de USD 350 milhões na primeira instalação de contêineres totalmente eletrificada do continente.

Com uma nova unidade de distribuição e armazenagem, o segmento de Logística e Serviços também contribuiu para fortalecer as capacidades logísticas integradas de Suape e da região Nordeste do Brasil.

No Vietnã, a APM Terminals e o Hateco Group assinaram um acordo com a cidade de Da Nang para construir e operar o Terminal de Contêineres Lien Chieu. O projeto representa um investimento superior a USD 1,7 bilhão.

Projeção financeira

A Maersk atualizou sua projeção financeira para 2026 após os resultados obtidos no segundo trimestre e a maior visibilidade para o restante do ano. Essa atualização baseia-se na expectativa de crescimento de aproximadamente 4% no volume do mercado global de contêineres ao longo de 2026.

A Maersk agora projeta um EBITDA subjacente de USD 10,5-12,5 bilhões (anteriormente USD 8-10 bilhões), um EBIT subjacente de USD 4,5-6,5 bilhões (anteriormente USD 2-4 bilhões) e um fluxo de caixa livre superior a USD 0 (anteriormente de pelo menos USD -1,5 bilhão).

Orientação para sensibilidades

O desempenho financeiro da A.P. Moller – Maersk em 2026 depende de diversos fatores e está sujeito a incertezas relacionadas às condições macroeconômicas, aos preços do bunker e às tarifas de frete marítimo. Mantidas as demais condições constantes, as sensibilidades para 2026 referentes a quatro principais premissas estão apresentadas no relatório do segundo trimestre de 2026.

Fonte: Maersk

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