MSC retira megamaxes do comércio Ásia – Norte da Europa

Em um movimento descrito como “surpreendente”, a Alphaliner informou que a Mediterranean Shipping Co (MSC), maior empresa de transporte de contêineres do mundo, decidiu realocar todos os seus navios megamax de 19.200 a 24.300 TEU, atualmente operando entre a Ásia e o Norte da Europa, para as rotas Ásia – Mediterrâneo e Ásia – Oeste da África.

A MSC, que desde o início deste mês passou a operar de forma independente nas principais rotas leste-oeste, agora utilizará embarcações com um tamanho médio de cerca de 14.700 TEU no trecho Ásia – Norte da Europa.

“De acordo com o Shanghai Containerized Freight Index (SCFI), as tarifas de frete de Xangai para o Norte da Europa estavam em US$ 1.578 por TEU na semana passada, representando uma queda de 44% nas primeiras sete semanas deste ano. A redução da capacidade nessa rota pode ser vista como uma tentativa de aliviar a pressão sobre as tarifas”, apontou a Alphaliner em seu mais recente relatório semanal. O relatório também destacou que as taxas de frete spot na rota mais curta Xangai – Oeste da África são significativamente melhores, em torno de US$ 4.000 por TEU.

“A queda das tarifas spot para o Norte da Europa está sendo muito mais rápida e profunda do que a sazonalidade usual – enquanto, ao mesmo tempo, as tarifas da Ásia para o Mediterrâneo seguem um padrão sazonal normal”, observaram analistas da consultoria concorrente Sea-Intelligence.

Fonte: Splash247

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