Navio da BYD desembarca veículos chineses no porto de Zárate e reforça avanço da marca na Argentina

Um navio do tipo ro-ro com capacidade para até 7.000 veículos atracou nesta semana no porto de Zárate, na província de Buenos Aires, para descarregar automóveis da montadora chinesa BYD destinados ao mercado argentino. A operação chama atenção não apenas pelo volume, mas pelo fato de tanto a carga quanto o navio pertencerem à própria fabricante, que vem ampliando sua presença na América do Sul.

Batizado de Changzhou, o navio integra a frota própria da BYD, composta atualmente por oito embarcações especializadas no transporte de veículos. Lançado ao mar em 2024, o cargueiro tem cerca de 200 metros de comprimento e opera sob bandeira da Libéria. A bordo, uma tripulação reduzida de 21 pessoas, comandada por um capitão de origem russa, é responsável pela condução e segurança da embarcação.

Segundo a empresa, o Changzhou utiliza um sistema de propulsão dual, que combina gás natural liquefeito (GNL) e combustível convencional. A BYD planeja ampliar a frota com mais sete navios nos próximos anos, dentro de uma estratégia global para reforçar sua logística própria no comércio internacional de veículos.

Operação e características do navio

Os automóveis transportados são distribuídos em 13 conveses interligados por rampas internas, o que permite o embarque e desembarque por meio do sistema roll-on/roll-off. Cada veículo é fixado individualmente ao piso metálico, com distância mínima entre as unidades, para evitar deslocamentos durante a navegação. A descarga em Zárate ocorreu a um ritmo médio de cerca de 150 veículos por hora.

Apesar da grande capacidade de carga, o navio opera com recursos de automação e sistemas digitais avançados no passadiço, refletindo o perfil de embarcação de nova geração. Na área externa, chamam atenção manequins posicionados em pontos estratégicos do convés, utilizados como medida dissuasória contra eventuais tentativas de pirataria em rotas internacionais.

O Changzhou partiu da China e realizou o trecho final da viagem a partir de Singapura, cruzando o Oceano Índico em cerca de 23 dias até chegar ao estuário do Rio da Prata.

Carga desembarcada

Entre os veículos descarregados estão modelos elétricos e híbridos já comercializados pela BYD na Argentina, além de unidades de um novo SUV compacto híbrido que a empresa pretende lançar no país nas próximas semanas. A chegada do navio também antecipa a ampliação do portfólio da montadora no mercado local, com a previsão de novos modelos ao longo de 2026.

A operação em Zárate reforça o movimento de expansão das marcas chinesas no mercado automotivo regional e evidencia o papel crescente da logística marítima dedicada como estratégia para reduzir custos, garantir previsibilidade e sustentar volumes elevados de importação na América do Sul.

Fonte: Clarín

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