Ningbo-Zhoushan aprova disputa por participação de 10,73% na controladora da TCP

A possível participação da Ningbo-Zhoushan na TCP avançou após o conselho de administração da operadora portuária chinesa aprovar, em 6 de novembro, a entrada em dois leilões públicos que, se vencidos, lhe darão uma fatia indireta de 10,73% no Terminal de Contêineres de Paranaguá. A decisão foi divulgada ao mercado no dia seguinte, mas a aquisição ainda não foi concluída.

A operação será conduzida pela Zhejiang Seaport (Singapore), subsidiária integral da Ningbo Zhoushan Port Co. em Singapura. A empresa pretende disputar duas participações na Xinda Resources Limited, holding registrada nas Ilhas Virgens Britânicas que controla indiretamente a TCP Participações.

De acordo com o comunicado societário divulgado pela Ningbo-Zhoushan, uma participação de 8,91% da Xinda foi colocada à venda pela ZLCFH-Cayman International Investment Cooperation Limited, veículo que representa o Fundo de Cooperação China–América Latina. O preço mínimo foi definido em RMB 923,715 milhões.

A segunda parcela, de 1,82%, é oferecida pela CPD Port Investment, ligada ao Fundo de Cooperação para o Desenvolvimento entre a China e os Países de Língua Portuguesa, por um mínimo de RMB 188,651 milhões.

Somadas, as duas participações têm preço mínimo de RMB 1,112 bilhão, equivalente a aproximadamente US$ 156,5 milhões pela taxa de câmbio prevista nos próprios anúncios dos leilões. O valor final dependerá do resultado do processo competitivo.

Os períodos de divulgação das ofertas terminam em 12 de novembro. Caso não sejam identificados compradores habilitados, os anúncios poderão ser prorrogados automaticamente em ciclos de cinco dias úteis. As condições estão disponíveis nos documentos oficiais referentes às participações de 8,91% da Xinda e 1,82% da holding.

China Merchants continuará no controle da TCP

A operação não representa a venda do controle da TCP. A China Merchants Port Holdings possui 77,45% da Xinda e manterá essa participação caso a Ningbo-Zhoushan conclua a aquisição.

A China Merchants tinha direito de preferência sobre as ações oferecidas pelos dois fundos, mas renunciou a esse direito. Em um comunicado separado ao mercado, a China Merchants Port Group informou que a entrada da Ningbo-Zhoushan não modificaria seu controle sobre a Xinda nem alteraria o perímetro de consolidação de seus resultados.

O Fundo China–América Latina pretende vender toda a sua participação de 8,91%. Já a CPD oferece somente 1,82% dos 13,64% que possui atualmente. Se a operação for concluída nos termos anunciados, a CPD permanecerá com 11,82%, enquanto a Ningbo-Zhoushan passará a deter 10,73%.

A transação foi classificada como uma operação entre partes relacionadas. A China Merchants Port Group e uma empresa que atua em conjunto com ela possuem, somadas, 23,08% da Ningbo Zhoushan Port.

Participação da Ningbo-Zhoushan na TCP ainda depende de leilão

A Ningbo-Zhoushan ressaltou em seu comunicado que a aquisição permanece incerta. Além de vencer os leilões, a companhia precisará obter registros ou autorizações dos órgãos chineses responsáveis por investimentos no exterior.

Os documentos consultados não informam se a operação deverá ser submetida ao Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade), à Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), ao Ministério de Portos e Aeroportos ou a outra autoridade brasileira.

A companhia caracteriza a transação como um investimento financeiro. Segundo o comunicado, a operação não envolve realocação de funcionários, arrendamento de terrenos ou mudanças relevantes na administração da TCP.

A Ningbo-Zhoushan afirma que o investimento poderia aprofundar a cooperação comercial entre os dois portos, fortalecer as ligações entre a Ásia e a costa leste da América do Sul e combinar a estrutura da TCP para contêineres refrigerados e serviços logísticos com seus negócios de veículos, comércio eletrônico e logística integrada.

O documento, contudo, não anuncia novos serviços marítimos, escalas ou ampliações de capacidade decorrentes da operação. A eventual cooperação comercial dependerá da conclusão da aquisição e de decisões posteriores das empresas envolvidas.

Fundos ingressaram na estrutura societária em 2020

Os dois fundos vendedores ingressaram na estrutura acionária ligada à TCP no fim de 2019. Na ocasião, a China Merchants transferiu a investidores associados aos fundos China–América Latina e China–Países de Língua Portuguesa uma exposição econômica equivalente a 22,55% do terminal.

A operação foi noticiada pelo DatamarNews em janeiro de 2020. A transação atualmente em curso representa, portanto, a substituição parcial desses investidores minoritários por outra operadora portuária chinesa.

A China Merchants havia adquirido 90% da TCP em uma operação anunciada em setembro de 2017 e concluída em fevereiro de 2018. Em março de 2020, a Kong Rise Development, controlada pela Xinda, comprou os 10% restantes da TCP Participações, conforme fato relevante publicado pela TCP.

Atualmente, a Xinda detém indiretamente 100% da TCP Participações por meio da Kong Rise. A estrutura societária acima da empresa brasileira deverá permanecer sob controle da China Merchants mesmo se a participação da Ningbo-Zhoushan na TCP for concretizada.

TCP encerrou 2025 com movimentação recorde

O TCP movimentou 1.662.549 TEUs em 2025, crescimento de aproximadamente 7% ante os 1.558.426 TEUs registrados no ano anterior. O terminal também recebeu 1.019 navios, superando pela primeira vez a marca de mil atracações em um único ano.

Os números incluem operações de exportação, importação, transbordo e remoção e foram divulgados pela própria TCP.

No comunicado sobre a possível aquisição, a Ningbo-Zhoushan mencionou como riscos a elevada utilização dos berços e pátios da TCP, limitações na infraestrutura terrestre do entorno e espaço reduzido para crescimento dentro da capacidade atualmente instalada.

A empresa também apontou os requisitos brasileiros nas áreas trabalhista, ambiental e tributária, além das incertezas associadas ao processo de reforma do sistema de impostos do país. Essas observações integram a avaliação de riscos apresentada pela própria companhia chinesa e não representam anúncio de mudança nas operações da TCP.

Fonte: Ningbo Zhoushan Port Co.; China Merchants Port Group; Bolsa de Propriedades de Pequim; TCP – Terminal de Contêineres de Paranaguá.

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