Porto de Montevidéu garante US$ 113,5 milhões em contratos de investimentos privados

O Porto de Montevidéu garantiu US$ 113,5 milhões em investimentos privados por meio de três contratos assinados até o momento em 2026, enquanto o Uruguai busca fortalecer sua posição como hub logístico regional.

Os acordos abrangem um terminal para granéis líquidos, um dique flutuante para reparo de embarcações e uma instalação especializada para armazenamento de krill, segundo Pablo Genta, presidente da Administração Nacional de Portos do Uruguai (ANP).

O valor foi anunciado durante a comemoração dos 110 anos da ANP, ocasião em que Genta destacou os avanços recentes da autarquia e apresentou as principais prioridades para consolidar o Uruguai como plataforma regional de distribuição.

Segundo Genta, a estratégia inclui modernizar a estrutura institucional da ANP, reconstruir os planos de carreira dentro da agência, aumentar a competitividade e garantir a continuidade dos serviços portuários.

O presidente da ANP afirmou que a instituição passa por um processo de reestruturação com apoio do Escritório Nacional do Serviço Civil e do Escritório de Planejamento e Orçamento. O objetivo é implementar um novo organograma e reformular as carreiras com base em transparência e critérios técnicos.

A ANP também negocia com o sindicato alterações no acordo que rege as tripulações das dragas. A proposta prevê vincular pagamentos salariais extraordinários à execução efetiva dos serviços de dragagem.

Uruguai busca ampliar papel logístico regional

Genta afirmou que a plataforma portuária uruguaia precisa ampliar seu alcance regional para consolidar o país como centro de distribuição. Essa estratégia depende da atração de cargas provenientes do Brasil, Argentina, Paraguai e Bolívia.

Ele também mencionou as novas exigências relacionadas ao acordo comercial entre Mercosul e União Europeia e defendeu a adoção de mecanismos que garantam previsibilidade e continuidade das operações portuárias durante paralisações trabalhistas, preservando integralmente os direitos dos trabalhadores e a liberdade sindical.

Segundo Genta, interrupções nas operações portuárias prejudicam a imagem do Uruguai e criam riscos para o funcionamento da cadeia logística.

“As interrupções nos serviços portuários geram atrasos, distorções e custos adicionais que afetam toda a cadeia e comprometem a competitividade do país. Com o tempo, podem resultar no cancelamento de escalas e até na perda de serviços e de conectividade”, afirmou.

“Acreditamos que é urgente avançar em acordos que permitam a continuidade dos serviços portuários durante medidas trabalhistas. Por isso, proponho que, como comunidade portuária, trabalhemos juntos para alcançar esse objetivo”, acrescentou.

ANP registra resultados mais fortes em 2025

Na área financeira e comercial, Genta informou que a ANP registrou resultado positivo de US$ 57 milhões em 2025, alta de 32% em relação ao ano anterior. O desempenho foi alcançado apesar da perda de 25% dos contêineres de transbordo provenientes do Paraguai.

Em 2025, o movimento de passageiros cresceu 5%, a movimentação de granéis em Montevidéu avançou 29% e o Porto de Nueva Palmira registrou alta de 8%. O volume de minério de ferro atingiu recorde de 2,9 milhões de toneladas.

Genta também destacou a consolidação do Porto de Nueva Palmira como polo logístico da Hidrovia, com movimentação total de 6,9 milhões de toneladas de minério de ferro em todos os terminais.

Segundo o presidente da ANP, os resultados de 2025 foram especialmente relevantes porque, no primeiro ano da nova administração, a autarquia reverteu a tendência anterior ao aumentar os investimentos e reduzir as despesas em relação às receitas.

Movimentação de cargas e passageiros cresce em 2026

A tendência positiva continuou nos primeiros cinco meses de 2026. Entre janeiro e maio, a movimentação de contêineres cresceu 9% em TEUs, enquanto o fluxo de passageiros em Montevidéu e Colonia aumentou 7%.

Em relação as exportações de cargas em contêineres, os dados da Datamar apontam uma alta 11,5% nos embarques de longo curso, enquanto as importações aumentaram 4,7%. Confira a seguir um comparativo entre as operações registradas em ambas as direções:

Exportações & Importações | Porto de Montevideo | Jan 2023 – Mai 2026 | TEUS

Fonte: DataLiner (clique aqui para solicitar uma demonstração)

O volume de minério de ferro triplicou para 1,4 milhão de toneladas, e a chegada de veículos atingiu nível recorde. No primeiro trimestre de 2026, a movimentação de granéis em Montevidéu avançou 27%.

Para armadores, exportadores e operadores logísticos, o avanço dos investimentos privados no Porto de Montevidéu reforça os esforços do Uruguai para ampliar sua capacidade, aumentar a confiabilidade dos serviços e competir de forma mais eficiente pela movimentação de cargas na região.

Os novos contratos, aliados ao crescimento da movimentação de cargas e às reformas institucionais da ANP, fortalecem o papel do porto na estratégia de comércio exterior uruguaio e na ambição do país de atuar como plataforma logística para o Cone Sul.

Fonte: Portal Portuario

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