Porto de Suape conclui dragagem do canal interno e eleva calado para 16,2 metros

O Porto de Suape (PE) oficializou nesta sexta-feira (30) a conclusão das obras de dragagem de aprofundamento de seu canal interno. Com um investimento total de R$ 217 milhões, a intervenção elevou a profundidade do canal de 10 metros para 16,2 metros, removendo gargalos operacionais e permitindo a atracação de navios de maior porte, como os porta-contêineres da classe New Panamax.

O aporte financeiro foi dividido entre o Governo Federal, que repassou R$ 100 milhões via Orçamento Geral da União, e o estado de Pernambuco, responsável pela contrapartida de R$ 117 milhões. A obra, iniciada em agosto de 2025 e entregue dentro do cronograma, é considerada o requisito técnico essencial para viabilizar o novo terminal de contêineres previsto para entrar em operação ainda neste semestre.

Impacto logístico e competitividade

O aprofundamento do canal interno equaliza Suape às demandas da frota mercante global, caracterizada por embarcações cada vez maiores que buscam economia de escala. Com o novo calado, o complexo portuário elimina restrições de peso e volume, o que deve resultar na redução do custo do frete marítimo para importadores e exportadores da região.

De acordo com a administração do complexo, a obra consolida Suape como o principal hub logístico do Nordeste, sendo atualmente responsável por 94% da movimentação de cargas de Pernambuco. A infraestrutura reforçada permite que o terminal atue como centro de concentração e distribuição de cargas (sistema hub and spoke) para outros portos de menor calado na costa brasileira.

Integração com o MATOPIBA e a malha ferroviária

A modernização de Suape ocorre em um momento estratégico de integração logística. A expectativa é que, com a conclusão de trechos da Ferrovia Transnordestina, o porto amplie sua área de influência para o interior do país, capturando parte do escoamento de grãos e minérios do MATOPIBA (Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia).

Além da infraestrutura aquaviária, o complexo recebe investimentos no setor industrial. A Petrobras projeta aportes de R$ 10 bilhões na Refinaria Abreu e Lima (Rnest) para a implementação do Trem 2, o que deve elevar o fluxo de granéis líquidos — segmento em que o porto já detém liderança regional em químicos e derivados de petróleo.

Segundo dados da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), a movimentação em Suape registrou um crescimento acumulado de 40% nos últimos quatro anos. A entrega da dragagem, integrante do Novo PAC, insere o terminal pernambucano na rota dos maiores navios que operam nas Américas, garantindo fôlego para novas expansões operacionais nos próximos anos.

Fonte: MPOR

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