Porto do Rio de Janeiro inicia manobras experimentais noturnas no Canal de Cotunduba

Após diversos testes diurnos, foram iniciadas nesta segunda-feira (20 de abril) as manobras experimentais noturnas de entrada e saída de navios porta contêineres pelo Canal de Cotunduba, principal acesso aquaviário ao Porto do Rio de Janeiro. O “ramp up”, que é o processo de transição para receber navios de maior porte de forma progressiva, prosseguirá até a conclusão de quatro manobras, sendo duas de entrada e duas de saída, o que deverá ocorrer até a 1ª quinzena de maio. A previsão é de que o canal esteja operacional para navegação noturna com segurança ainda neste semestre. 

Segundo o Diretor-Presidente da Companhia Docas do Rio de Janeiro (CDRJ), Francisco Antonio de Magalhães Laranjeira, com uma navegação segura no período noturno, serão viabilizadas as operações de carga e descarga durante a noite, o que vai proporcionar maior competitividade para os terminais do Porto: “Estimamos uma redução do tempo de espera em aproximadamente 8 horas para cerca de 50% das escalas do Porto do Rio de Janeiro, o que representará uma diminuição do Custo Brasil, dada a otimização do carregamento dos navios, com uma menor estadia e a maximização das janelas de entrada e saída”.                   

Essa melhoria no balizamento foi possibilitada por uma parceria da CDRJ com as empresas arrendatárias ICTSI Rio, MultiRio e Triunfo Logística, que operam terminais no Porto do Rio de Janeiro. Todo o projeto foi desenvolvido por um Grupo de Trabalho (GT) liderado pela Autoridade Portuária, por meio do Gestor de VTMIS (Sistema de Gerenciamento e Informação do Tráfego de Embarcações), Marcelo Villas-Bôas, e que conta com a participação de representantes das empresas arrendatárias, da Marinha do Brasil (MB) e da Praticagem, além de consultoria da empresa Precursore, que elaborou o projeto de sinalização náutica para esse canal de acesso. 

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