Primeiro porta-veículos movido a amônia aprovado na China

O Shanghai Merchant Ship Design and Research Institute (SDARI) obteve aprovação em primeira instância da DNV para concretizar seu projeto de navio porta-veículos (PCTC) de capacidade de 7.000 CEU movido a amônia.

O projeto da embarcação está em conformidade os modelos mais recentes da DNV e é o primeiro projeto de um PCTC movido a base de amônia da China. O projeto inclui abastecimento elétrico shore power e uso de baterias, além de medidas aprimoradas de segurança anti-incêndio como detectores de calor, monitoramento de vídeo e sistemas de extinção de incêndio por CO2.

A pesquisa e o desenvolvimento deste projeto são baseados no atual navio de 7.000 ceu movido a GNL da SDARI, que foi contratado 29 vezes no ano passado por sete proprietários diferentes, levando a uma participação de 80% no mercado global.

“Atualmente, 100% dos pedidos de construção de novos porta-veículos são de embarcações dual-fuel movidas a GNL e eletricidade. A SDARI é responsável pela concretização da maior parte destes pedidos. Com este novo design de PCTC de 7.000 ceu movido a amônia, a SDARI está consolidando ainda mais seu papel de liderança na indústria”, disse o gerente regional da DNV, Norbert Kray.

O Japão também está avançando em relação ao desenvolvimento de navios porta-veículos movidos a amônia, com a Kawasaki Kisen Kaisha (K Line) e Shin Kurushima Dockyard conquistando a aprovação de seu projeto conceitual pela ClassNK no ano passado.

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