Santos Brasil recebe novo serviço Ásia-América do Sul no Tecon Santos

A Santos Brasil firmou parceria com a gigante sul-coreana HMM (Hyundai Merchant Marine) para a operação de um novo serviço regular no Tecon Santos. A escala inaugural do serviço FIL2 ocorreu nesta segunda-feira (23), com a atracação do navio Privilege.

O FIL2 conecta a Ásia à Costa Leste da América do Sul (e vice-versa) e será operado em conjunto pela HMM e Ocean Network Express (ONE). O serviço contará com 11 embarcações com capacidade para 6 mil TEUs.

A rotação completa tem duração de 77 dias, com estimativa de movimentação semanal de até 2.700 TEUs por escala, totalizando cerca de 140 mil TEUs por ano.

Com o novo serviço, a Santos Brasil passa a atender os dez maiores armadores globais no Tecon Santos, o maior terminal de contêineres da América do Sul e um dos mais eficientes, localizado na margem esquerda do Porto de Santos (SP).

Para o diretor Comercial de Operações da Santos Brasil, Danilo Ramos, “a chegada da Hyundai consolida mais uma conexão regular na malha do Tecon Santos, ampliando a oferta de capacidade e a previsibilidade logística para os clientes. É mais um importante resultado decorrente dos pesados investimentos realizados pela Companhia nos últimos anos”.

Confira a seguir a relação das principais mercadorias exportadas pelo Tecon Santos, da Santos Brasil, ao longo de 2025. Os dados forma coletados e processados por especialistas em inteligência de mercado da Datamar:

Principais Mercadorias Exportadas | Santos Brasil – Tecon Santos | 2025 | TEUs

Fonte: DataLiner (clique aqui para solicitar uma demonstração) 

Modernização

Em janeiro, o terminal recebeu dois novos portêineres (guindastes de cais) e mais oito RTGs elétricos (guindastes de pátio), totalizando 16 unidades desse modelo. Os equipamentos são de última geração e operados remotamente, tecnologia implantada de forma pioneira pela Santos Brasil no País no fim de 2024. Os investimentos com os dez guindastes somam R$ 300 milhões.

A Companhia prevê ainda a aquisição de outros 30 RTGs elétricos nos próximos anos, substituindo gradualmente os modelos a diesel. Cada equipamento convencional trocado por um elétrico evita a emissão de cerca de 20 toneladas de CO₂ por mês.

O projeto de ampliação e modernização do Tecon Santos começou em 2019 e prevê investimentos da ordem de R$ 3 bilhões até 2031, dos quais aproximadamente R$ 2 bilhões já foram aplicados. A meta da Santos Brasil é alcançar 3 milhões de TEUs de capacidade até o final deste ano. O projeto para o terminal está alinhado ao Plano de Transição Climática da Companhia de se tornar net zero.

Fonte: Santos Brasil

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