Soja brasileira alimenta usinas chinesas via novo porto

Um navio transportando 50.700 toneladas de soja do Brasil atracou, na última semana, no porto de Panjin, na província de Liaoning, nordeste da China, marcando o início da utilização desse local para o recebimento de grãos importados.

O porto de Panjin, o quinto porto importador de grãos em Liaoning, está entre os nove portos aprovados pela Administração Geral das Alfândegas da China no dia 8 de maio para tratar e supervisionar as importações de grãos.

Depois que o navio de transporte panamenho “Alantas” atracou no terminal de grãos de Panjin, os descarregadores de grãos transportaram a soja para um transportador totalmente fechado a uma velocidade de 700 toneladas por hora.

O grão foi enviado diretamente para as usinas de óleo de propriedade da Liaoning Huifu Rongxing Protein Technology Co. Ltd.
Panjin é o principal centro de distribuição de grãos e derivados de petróleo da China, com uma série de instalações de processamento de alimentos de empresas internacionalmente conhecidas, como Beidahuang Group, Yihai Kerry, Beijing Grain Group e COFCO.

Menor custo logístico

A China Grain Reserves Group Co. Ltd. é uma das empresas que implantou sua maior instalação de armazenamento de grãos em Panjin, com equipamentos e tecnologia avançados para armazenamento, logística e processamento de grãos e petróleo.

Antes de o porto de Panjin ser colocado em uso, embarcações estrangeiras tinham que atracar no porto de Yingkou, a 131 km de distância.

“Comparado com o descarregamento anterior no porto de Yingkou, nossa empresa pode economizar 3 milhões de yuans (US $ 433.900) em custos logísticos por navio para receber as importações em Panjin”, disse Xu Dianjie, chefe do Grupo de Cereais e Óleos da Huifu.

Fonte: Xinhua

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