Uruguai negocia com Argentina dragagem do canal de acesso ao Porto de Montevidéu

O Governo do Uruguai está buscando ativamente aprofundar o canal de acesso ao Porto de Montevidéu. O projeto de dragagem, que visa atingir profundidades de até 14 metros, está em tramitação na Comissão Administrativa do Rio da Prata (CARP). Como parte dessa empreitada, estão em andamento negociações com a Argentina para obter as garantias necessárias para a conclusão da obra entre os quilômetros 57 e 62.

Vale ressaltar que as discussões sobre o aumento da profundidade do canal já haviam ocorrido durante a gestão do ex-presidente uruguaio Tabaré Vázquez. Naquela época, as negociações haviam garantido o sinal verde da Argentina para o projeto. No entanto, o então presidente da Administração Nacional de Portos do Uruguai (ANP), Alberto Díaz, apresentou à época uma proposta de profundidade de 13 metros, que acabou sendo aprovada, conforme noticiou o jornal uruguaio El País.

O aprofundamento do canal de acesso para 14 metros permitiria a passagem de navios com 399 metros de comprimento, 61 metros de largura e calado de 13,8 metros no terminal de contêineres de Katoen Natie. Essas embarcações têm capacidade de até 24.000 TEUs.

Silvia Etchebarne Vivian, Presidente da Liga Marítima Uruguaia, enfatizou a importância de cumprir este compromisso, afirmando: “Embora não seja imediatamente necessário e uma profundidade de 13 metros já supere Buenos Aires em termos de vantagem comparativa, o Estado fez uma acordo vinculativo com as empresas. Agora não há como voltar atrás. Precisamos atingir essa profundidade. Demorou muito para submeter o projeto executivo ao CARP. Foi um excelente projeto, mas, infelizmente, a Argentina não está disposta a autorizar prontamente a dragagem do canal de acesso a 14 metros de profundidade.”

As autoridades uruguaias esperam que o processo em andamento com o CARP seja concluído em breve, levando à validação da Argentina do projeto de aprofundar o canal para 14 metros. Eles acreditam que não há argumentos válidos para se opor, pois está alinhado com o Tratado do Rio da Prata e sua Frente Marítima, que visa promover a navegação regional.

Fonte: PortalPortuario, traduzido pela equipe DatamarNews.

Para ler o texto original, visite: https://portalportuario.cl/uruguay-gestiona-con-argentina-aval-para-dragar-canal-de-acceso-al-puerto-de-montevideo/

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