Uruguai planeja novas campanhas de dragagem em Montevidéu com Shanghai Dredging e CHEC

A Administração Nacional de Portos do Uruguai (ANP) informou que planeja novas campanhas de dragagem no Porto de Montevidéu em parceria com a Shanghai Dredging Co. (SDC-CCCC), empresa com atuação no Brasil, e a chinesa CHEC Dredging Co. Ltd. O objetivo é atingir profundidades entre 10 e 14 metros no porto externo e em vários berços de atracação.

Segundo a ANP, a decisão de avançar com os trabalhos foi acertada entre autoridades do órgão e representantes das duas empresas após negociações iniciadas pelo presidente da autarquia, Pablo Genta, durante visita oficial à China em fevereiro. A viagem resultou em um acordo para manter aberto um contrato de dragagem que a administração utiliza como respaldo para preservar as profundidades operacionais quando seus próprios equipamentos precisam de reforço ou estão fora de operação.

O contrato em vigor, adjudicado em 2018 a um consórcio formado por SDC e CHEC no âmbito da Licitação Pública Internacional nº 20.428, abrange serviços de dragagem de manutenção e corretiva no Porto de Montevidéu e prevê até cinco campanhas, informou a ANP.

A área de gestão de dragagem da autarquia apontou, em relatório final do projeto institucional “Estudo Integral de Frota e Dragagem”, apresentado na semana passada, que o acúmulo de sedimentos superou a capacidade operacional de curto prazo inicialmente prevista.

Orçamento de dragagem para 2025-2029

Para manter as profundidades atuais em todos os portos sob sua administração, a ANP reservou US$ 114,917 milhões para o período de 2025 a 2029, informou o órgão.

Segundo a autarquia, o volume de recursos previsto para dragagem entre 2025 e 2029 — considerando tanto operações próprias quanto serviços contratados — é 81,3% superior ao montante planejado para 2020-2024 e representa 43,4% do total de investimentos projetados pela ANP para o período.

Desse total, US$ 62,993 milhões serão destinados a dragagens realizadas com recursos próprios da administração, enquanto US$ 51,925 milhões irão para serviços executados por terceiros.

Nova lancha de sondagem Guyunusa

A ANP informou ainda que uma nova lancha adquirida para realizar levantamentos batimétricos e apoiar as operações no canal de acesso e no Porto de Montevidéu deve chegar ao Uruguai nas próximas semanas.

A embarcação recebeu o nome de Guyunusa, em homenagem à mulher charrua, informou a autarquia.

Diretriz estratégica

A gestão da dragagem é uma das prioridades da atual administração da ANP, de acordo com o documento “Diretrizes Estratégicas e Objetivos Prioritários” para 2025-2029.

Segundo a autarquia, o plano é desenvolver e implementar uma estratégia de dragagem para os portos e vias navegáveis sob sua jurisdição, incluindo a avaliação da compra de equipamentos e embarcações. A proposta também contempla as obras necessárias para alcançar 14 metros de profundidade em toda a extensão do canal de acesso, do porto externo, das áreas de manobra e de outros trechos do Porto de Montevidéu.

Fonte: ANP

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