AD Ports conclui compra da CLI por US$ 835 milhões e assume terminais em Santos e Itaqui

A AD Ports Group concluiu a aquisição da Corredor Logística e Infraestrutura (CLI), operadora brasileira de terminais de granéis agrícolas, por um valor empresarial de US$ 835 milhões. Com o fechamento da operação, o grupo passa a controlar ativos portuários em Santos e Itaqui e faz sua primeira entrada estratégica na América do Sul.

A transação havia sido anunciada em 2 de junho e foi concluída após o cumprimento das condições previstas para o fechamento, incluindo as aprovações regulatórias e concorrenciais. No Brasil, a operação recebeu o aval da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) e do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).

A aquisição foi realizada por 3,1 bilhões de dirhams dos Emirados Árabes Unidos, equivalentes a US$ 835 milhões, e é a maior já realizada pela AD Ports Group. A CLI foi adquirida de fundos administrados pela Macquarie Asset Management e pela IG4 Capital.

Com a conclusão do negócio, a empresa passa a integrar operacionalmente o portfólio internacional da AD Ports Group.

“A conclusão formal da aquisição da CLI representa um avanço importante na expansão internacional da AD Ports Group e fortalece nossa presença em um dos mercados de exportação agrícola mais relevantes do mundo”, afirmou Mohammed Al Tamimi, CEO da Noatum Ports, braço internacional de operações portuárias do grupo.

Segundo ele, a empresa pretende integrar rapidamente a CLI às operações globais da AD Ports para ampliar a oferta de soluções de comércio e logística de ponta a ponta.

Fernando Lohmann, responsável pela Macquarie Asset Management no Brasil, afirmou que a CLI registrou forte crescimento e construiu uma posição competitiva no mercado brasileiro de portos e logística, apoiada por ativos estratégicos, escala operacional e uma base de clientes resiliente.

Na avaliação de Paulo Todescan L. Mattos, cofundador e managing partner da IG4 Capital Group, a CLI se consolidou como um importante elo das cadeias de suprimentos brasileiras, atendendo tanto os fluxos de exportação quanto os de importação.

AD Ports compra CLI e amplia presença em granéis agrícolas

A CLI opera dois importantes terminais de exportação de granéis agrícolas sob contratos de longo prazo.

O CLI Sul, no Porto de Santos, é um dos principais terminais brasileiros para exportação de açúcar e também movimenta milho e soja.

Já o CLI Norte, localizado no Porto do Itaqui, integra o Arco Norte, corredor logístico que ganhou importância no escoamento das safras agrícolas brasileiras.

Juntos, os dois terminais conectam importantes regiões produtoras do país aos mercados internacionais.

A aquisição também reforça a plataforma da AD Ports voltada ao setor de alimentos e produtos agrícolas e amplia a capacidade do grupo de atender diferentes etapas da cadeia logística.

A companhia vê ainda oportunidades para integrar os fluxos de exportação brasileiros à sua rede internacional de portos, transporte marítimo, logística, zonas econômicas e serviços digitais de comércio.

Segundo a AD Ports, essa integração poderá favorecer novas conexões comerciais entre a América do Sul, o subcontinente indiano, o Leste da África e o Sudeste Asiático.

Novas rotas entre Brasil e Abu Dhabi

Com a aquisição concluída, a AD Ports pretende estabelecer novas rotas comerciais conectando diretamente o Brasil ao Khalifa Port e ao Abu Dhabi Food Hub, localizado na Khalifa Economic Zones Abu Dhabi (KEZAD) e considerado o maior polo do setor de alimentos da região.

A estratégia busca ampliar o escoamento de commodities agrícolas brasileiras para mercados regionais e internacionais por meio da infraestrutura logística do grupo.

Ao incorporar a CLI ao portfólio, a AD Ports também passa a atuar diretamente em dois corredores estratégicos do comércio exterior brasileiro: Santos, principal complexo portuário do país, e Itaqui, uma das principais portas de saída das exportações agrícolas pelo Arco Norte.

A operação amplia, assim, a presença internacional do grupo justamente em um mercado no qual açúcar, soja e milho têm peso significativo nos fluxos globais de commodities.

Fonte: DataPortuaria

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