HD Hyundai avança em projeto de navio nuclear para transporte de veículos

HD Hyundai amplia programa de navios nucleares para transporte de veículos

A sul-coreana HD Hyundai pretende expandir a aplicação da tecnologia de propulsão por reatores modulares pequenos (SMRs) dos navios porta-contêineres para as embarcações de transporte de veículos.

As subsidiárias HD Hyundai Heavy Industries e HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering receberam aprovação de princípio da sociedade classificadora Lloyd’s Register para o projeto conceitual de um grande navio do tipo Pure Car and Truck Carrier (PCTC) equipado com um reator de sal fundido (MSR, na sigla em inglês).

A HD Hyundai foi responsável pelo projeto conceitual e pela avaliação técnica da embarcação, enquanto a Hyundai Glovis desenvolveu os planos operacionais com base em sua experiência no segmento de transporte automotivo marítimo. A G-Marine Service contribuiu com análises voltadas à gestão da embarcação, e o Korea Atomic Energy Research Institute avaliou a tecnologia do reator.

O MSR é uma categoria de SMR que utiliza uma mistura de combustível nuclear e sal fundido refrigerante. A tecnologia é considerada adequada para aplicações marítimas devido aos seus elevados níveis de segurança e eficiência energética.

As embarcações movidas por SMR utilizam um pequeno reator nuclear a bordo para gerar a energia necessária à propulsão. Como não emitem dióxido de carbono durante a operação e podem operar por longos períodos sem reabastecimento, são vistas como uma alternativa promissora para a descarbonização do transporte marítimo. A HD Hyundai já vinha desenvolvendo projetos de porta-contêineres equipados com reatores MSR e agora estende a aplicação da tecnologia ao segmento de transporte de veículos.

O mercado global de navios transportadores de veículos deverá crescer a uma taxa média anual de 3,8% entre 2024 e 2030, alcançando aproximadamente US$ 4,5 bilhões ao final do período. A expansão é impulsionada pelo aumento das exportações de veículos, pelo crescimento do transporte de veículos elétricos e pela demanda por embarcações com menor impacto ambiental.

A European Maritime Safety Agency (EMSA) destaca que a energia nuclear pode contribuir para a descarbonização do setor marítimo. No entanto, a entidade ressalta que ainda precisam ser superados desafios relacionados à produção, segurança operacional, proteção, capacitação de mão de obra, responsabilidade civil e sistemas de seguros.

“Estamos apresentando tecnologias avançadas para embarcações sustentáveis em parceria com grandes companhias de navegação e sociedades classificadoras. Continuaremos liderando a era dos navios neutros em carbono por meio do desenvolvimento tecnológico e de investimentos”, afirmou a HD Hyundai.

Fonte: Splash 247

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