Maersk testa vela rotativa para reduzir consumo de combustível e emissões de porta-contêineres

A gigante do transporte marítimo A.P. Moller – Maersk anunciou que assinou um acordo com a Anemoi Marine Technologies para realizar a primeira instalação de uma vela rotativa movida a vento em um navio porta-contêineres. A iniciativa apoia os esforços da companhia para aumentar a eficiência das embarcações e reduzir as emissões.

Fundada em 2015 e sediada em Londres, a Anemoi desenvolve sistemas de propulsão eólica para o transporte marítimo comercial. A tecnologia Rotor Sail, da empresa, aproveita a força do vento para fornecer propulsão auxiliar às embarcações, ajudando a reduzir o consumo de combustível e as emissões.

Segundo a Anemoi, normalmente são instaladas entre três e cinco velas rotativas, com até 35 metros de altura, em cada embarcação. Cada unidade permite economizar aproximadamente uma tonelada de combustível por dia e evitar cerca de três toneladas de emissões de CO₂.

Nos termos do acordo, a Anemoi projetará, fabricará e fornecerá uma vela rotativa fixa, com cinco metros de diâmetro e 35 metros de altura, para instalação em um dos navios da classe Lima da Maersk, com capacidade para 8.700 TEUs. A embarcação continuará operando normalmente no serviço comercial durante todo o período de testes.

As empresas informaram que o equipamento será integrado aos sistemas já existentes a bordo, com a Anemoi oferecendo suporte durante as etapas de engenharia e instalação. A vela rotativa deverá ser instalada em meados de 2027 e será testada durante as operações regulares do navio, que deverá realizar viagens pelos oceanos Atlântico Norte e Atlântico Sul.

De acordo com as companhias, o projeto marcará a primeira instalação de uma Rotor Sail em um navio porta-contêineres. A Anemoi já implantou a tecnologia em outros segmentos de embarcações, incluindo navios graneleiros.

Ole Graa Jakobsen, chefe de Tecnologia da Frota da Maersk, afirmou: “A propulsão assistida pelo vento é uma das várias soluções marítimas promissoras com potencial para aumentar a eficiência das embarcações e reduzir as emissões. Ela já foi testada em outras áreas do setor de transporte marítimo, e vemos este projeto-piloto com a Anemoi como uma oportunidade valiosa para adquirir experiência prática e avaliar sua relevância para nossa frota e para o transporte de contêineres de forma mais ampla.”

Clare Urmston, CEO da Anemoi, acrescentou:“Estamos muito satisfeitos por trabalhar com a Maersk neste projeto pioneiro. É um forte exemplo de como a colaboração pode apoiar a adoção da propulsão assistida pelo vento. Esperamos realizar a instalação e continuar trabalhando em conjunto à medida que o projeto avançar.”

Fonte: ESG Today

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