Oito montadoras chinesas confirmam produção de veículos no Brasil

Oito montadoras chinesas já confirmaram operações de fabricação no Brasil. Na quinta-feira (25), a MG, marca pertencente ao grupo chinês SAIC, anunciou que começará a montar dois modelos de veículos elétricos no Brasil até o fim do ano. Embora a decisão de investimento já tivesse sido tomada anteriormente, a MG será beneficiada pela recente prorrogação, por seis meses, das cotas de importação com isenção de imposto para veículos no sistema semi-knocked-down (SKD), já que sua operação local utilizará esse modelo de montagem. O incentivo fiscal foi aprovado pela Câmara de Comércio Exterior (Camex) na terça-feira (23).

Os veículos da MG serão montados na fábrica da Comexport, localizada em Horizonte, no Ceará. Desde dezembro, a unidade também monta veículos elétricos da General Motors enviados da China em kits semi-desmontados, por meio da parceria da GM com a SAIC.

Brasil renova incentivos à importação de elétricos apesar da oposição da indústria

As montadoras chinesas estão ampliando sua presença industrial no Brasil por meio de três diferentes modelos de negócio. A BYD, que atuou para conseguir a extensão da isenção tributária para importações via SKD, e a GWM optaram por construir fábricas próprias — a BYD em Camaçari (BA) e a GWM em Iracemápolis (SP).

Já Geely, Leapmotor e GAC escolheram parcerias que lhes permitem utilizar fábricas já existentes operadas, respectivamente, por Renault, Stellantis e HPE Mitsubishi. A Geely deve iniciar a produção ainda este ano na fábrica da Renault em São José dos Pinhais (PR). Como parte da parceria global entre Stellantis e Leapmotor, a produção deverá começar na unidade da montadora em Goiana (PE). A GAC, por sua vez, fabricará veículos em Catalão (GO), onde o grupo brasileiro HPE já monta veículos Mitsubishi sob licença.

Além disso, veículos da Chery são produzidos desde 2017 na fábrica da CAOA em Anápolis (GO). No início deste ano, a mesma unidade também passou a montar veículos de luxo da marca Changan.

A MG escolheu um caminho diferente, utilizando os serviços de manufatura contratada da Comexport, que pretende se consolidar como uma montadora multimarcas.

Outra fabricante chinesa, a Omoda & Jaecoo, também deverá fechar um acordo para utilizar a fábrica da Jaguar Land Rover em Itatiaia (RJ), embora nenhuma das empresas tenha confirmado oficialmente as negociações.

Fundada no Reino Unido há mais de um século, a MG passou para o controle chinês em 2007. A empresa anunciou um investimento inicial de R$ 60 milhões para preparar a linha de montagem em Horizonte. Segundo a montadora, a operação criará inicialmente 600 empregos diretos e indiretos e produzirá dois modelos.

Um deles será o MG4 Urban, um hatch compacto que ainda não foi lançado no Brasil e cujo preço ainda não foi divulgado.

O outro será o MGS5, um SUV já importado e comercializado no país por valores entre R$ 220 mil e R$ 240 mil, dependendo da versão. Ambos os modelos produzidos no Ceará serão totalmente elétricos.

A MG anunciou a produção local apenas sete meses após entrar no mercado brasileiro. Segundo Thiago Marques, diretor de marketing e produtos da MG Motor Brasil, o rápido crescimento da eletrificação da frota no país acelerou a decisão da empresa de fabricar localmente.

Segundo ele, a produção nacional sempre esteve nos planos da companhia.”Mas essa estratégia ganhou força. O Brasil é um mercado de 2,5 milhões de veículos por ano, e é difícil encontrar uma montadora que não queira estar aqui”, afirmou.

O executivo explicou que a operação no Ceará utilizará inicialmente o sistema SKD e que a empresa pretende solicitar cotas de importação isentas do imposto de importação. “Mas temos outros planos em andamento.”

Esses planos incluem o desenvolvimento de veículos híbridos flex, capazes de utilizar etanol. “Entramos no Brasil com a intenção de fabricar veículos totalmente elétricos. Mas percebemos que os híbridos flex são o que os consumidores estão procurando”, afirmou Marques durante a cerimônia de anúncio da produção, realizada na sede do governo do Ceará, em Fortaleza.

Segundo a MG, os compromissos firmados no acordo com a Comexport incluem investimentos conjuntos de R$ 340 milhões nos próximos anos em inovação, desenvolvimento tecnológico e capacitação de mão de obra.

As vendas de automóveis de passeio e veículos comerciais leves híbridos e elétricos mais que dobraram nos cinco primeiros meses do ano, alcançando 190,4 mil emplacamentos, um crescimento de 105,4% em relação ao mesmo período de 2025, segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). Os veículos eletrificados já representam 17,3% do mercado brasileiro.

Fonte: Valor International

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