Porto de Paranaguá registra recorde de embarque de milho após aumento de calado

O Porto de Paranaguá, no Paraná, estabeleceu um novo recorde de carregamento de milho com a atracação do navio MV Minoan Pioneer, que embarcou 77.000 toneladas na primeira semana de dezembro. O desempenho é resultado do recente aumento no calado operacional, que passou de 13,1 m para 13,3 m nos berços destinados a cargas sólidas a granel.

Segundo a Portos do Paraná, o aumento de 20 centímetros permite que cada embarcação transporte até 1.500 toneladas a mais, elevando a eficiência e a competitividade do porto nas exportações.

“Nosso objetivo é receber navios maiores, capazes de embarcar mais carga, mantendo a excelência no atendimento. Esse recorde comprova que estamos no caminho certo”, afirma o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia.

Milho lidera a movimentação e supera volume de 2024

Entre janeiro e novembro de 2025, as cargas sólidas a granel, especialmente o milho, registraram crescimento significativo nos portos do Paraná. Foram movimentadas 4,57 milhões de toneladas, um aumento de 351% em relação ao mesmo período de 2024 (1,01 milhão de toneladas).

O aumento da produtividade está ligado às safras recordes e à crescente demanda internacional, especialmente de países da Ásia e do Oriente Médio. No cenário nacional, a expectativa é que o Brasil encerre 2025 com mais de 140 milhões de toneladas colhidas, das quais cerca de 40 milhões serão exportadas, com grande parte saindo por Paranaguá.

“A possibilidade de embarques mais pesados, combinada com eficiência operacional, consolida o Porto de Paranaguá como ponto estratégico para o agronegócio brasileiro no mercado internacional”, destaca Gabriel Vieira, diretor de Operações Portuárias.

Abaixo, um histórico das exportações de milho pelo Porto de Paranaguá a partir de janeiro de 2022. O gráfico foi elaborado com dados do DataLiner:

Exportações Brasileiras de Milho via Porto de Paranaguá | Jan 2022 – Out 2025 | WTMT

Source: DataLiner (Click here to request a demo)

Canal de Acesso: próximo passo para aumentar calado e capacidade

O recorde alcançado pelo MV Minoan Pioneer é apenas uma prévia do que está por vir com a concessão do Canal de Acesso. O leilão realizado em outubro na B3 concedeu a operação do canal ao Consórcio Canal da Galheta Dragagem (FTS Participações, Deme Concessions e Deme Dredging), que investirá R$ 1,2 bilhão nos primeiros cinco anos.

Entre os compromissos da concessionária está o aprofundamento do canal, que permitirá aumentar o calado para 15,5 metros, adicionando capacidade de até 14.000 toneladas de carga sólida a granel ou 1.000 contêineres por embarcação. O canal, que se estende por 34,5 km, também terá manutenção regular garantida pelo consórcio, assegurando eficiência e segurança operacional de longo prazo.

Impactos estratégicos para o agronegócio brasileiro

Maior eficiência logística: embarques mais pesados reduzem o custo por tonelada;
Capacidade para grandes safras: essencial em anos de produção recorde;
Competitividade internacional: amplia o fluxo para mercados de alta demanda;
Planejamento de longo prazo: concessão garante manutenção e estabilidade do canal.

Assim, o Porto de Paranaguá se consolida como um hub estratégico para o agronegócio brasileiro, com capacidade para atender à crescente demanda por grãos e fortalecer a presença do Brasil no mercado internacional.

Source: Portal do Agronegócio

Sharing is caring!