APS inicia nova obra na perimetral do Porto de Santos

A Autoridade Portuária de Santos (APS) dá início na segunda-feira, 20 de outubro, a nova obra na Avenida Augusto Barata, via perimetral da margem direita do Porto de Santos, na região da Alemoa. As obras visam racionalizar e dar mais fluidez naquele que é o principal acesso ao Porto de Santos. As melhorias na infraestrutura viária incluem troca de pavimento, adequação das faixas de rolamento, iluminação em LED e sinalização. O investimento é de R$ 27,45 milhões.

“Esta obra, no começo da perimetral de Santos, faz parte dos R$ 12,5 bilhões de investimento destes cinco anos que podemos chamar de uma retomada do Porto de Santos”, explica o presidente da APS, Anderson Pomini. “Este investimento é um dos ‘nós desatados’ nesta gestão, uma obra que estava parada há três anos e que dará maior fluidez ao tráfego da região”, completa Pomini.

Confira a seguir dois gráficos sobre a movimentação de contêineres no longo curso no Porto de Santos: exportações e importações. Os gráficos foram elaborados com dados do DataLiner e consideram apenas as operações de longo curso, excluindo transbordo, cabotagem e outras movimentações internas:

Exportações de Contêineres no Porto de Santos | Jan 2022 a Ago 2025 | TEU

Fonte: DataLiner (Clique aqui para solicitar uma demo)

Importações de Contêineres no Porto de Santos | Jan 2022 a Ago 2025 | TEU

Fonte: DataLiner (Clique aqui para solicitar uma demo)

Em uma primeira fase, que vai até o final do mês de novembro, é feita a execução de uma nova pista, que servirá para desvio de tráfego. Nesta fase, não haverá interferências no trânsito local.

As obras são realizadas no final do Viaduto Paulo Benevides – junto à Rodovia Anchieta e acesso ao distrito industrial da Alemoa -, e seguem pela Rua Augusto Scarabotto até o início da Avenida Engenheiro Augusto Barata.

Além de benfeitorias viárias, as obras contemplam a construção de um canal de drenagem com maior capacidade de vazão e consequente melhora no escoamento da rede municipal, em substituição à vala de drenagem existente. Isso diminuirá a ocorrência dos alagamentos, que hoje são frequentes – o que, por sua vez, também contribuirá para a fluidez do tráfego.

Os trabalhos serão executados pelo Consórcio FMENG-Alemoa – constituído pelas empresas Meng Engenharia e FFL Sinalização –, vencedor da licitação realizada pela APS no primeiro trimestre deste ano.

A obra na via envolve outras três fases e deve ser totalmente concluída em dezembro de 2026. Juntamente com a construção, em parceria com a concessionária das rodovias estaduais, de dois viadutos de acesso na entrada do Porto, e com a implantação do túnel Santos-Guarujá, dará consistência ao sistema viário que atenderá o crescimento previsto para os próximos anos do Porto de Santos.

Fonte: APS

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